一个汽车销售公司中竟有5人已经从EMBA毕业，7人正在读EMBA，5年之内还计划让公司95%以上高管获得EMBA证书。———开隆汽车昭示的事实传导出一个信息：随着汽车市场竞争加剧，汽销企业规模日渐膨胀，汽车商仅凭老经验卖车已经大不合时宜，需要跨入一个新的层次和境界———
   
    意想不到，上海有一家汽车销售公司，竟然有5人已经攻读EMBA毕业，7人正在读EMBA，并且还计划在5年之内让公司95%以上高级管理人员都能获得EMBA证书。这家企业，就是在上海汽销界颇有名气的开隆汽车公司。
   
    所谓EMBA，中文直译即为高层管理人员工商管理硕士，最初发轫于美国芝加哥大学商学院，以后逐渐在全世界流行。据有关资料介绍，EMBA的目标人群是那些具备一定商业管理经验，希望获取系统的工商管理知识和官方认可的硕士学位，但又无法承担脱产学习的企业高级管理人员，其目标是培养具有较强开拓创新能力和领导能力、具有国际经营战略头脑和总揽全局的决策能力、适应日趋激烈的国际竞争需要的政府经济管理部门高级官员、企业家和高级职业经理人。EMBA学员要在两年左右时间内完成十几门基础和选修课程的学习。
    一个偶然机会，得知开隆汽车一位负责人攻读EMBA已经毕业，不由感到奇怪：卖车的也去啃课程繁多的工商管理硕士，有这个必要吗？汽车销售是一个工作繁忙、压力极大的职业，还有精力和心思去读这么多课程？后来一打听，知道在开隆不仅是这个负责人，竟然还有更多人已经读过和正在读EMBA，更是使笔者惊叹不已。
   
    据开隆这位负责人吐露，他也是在一个偶然机会接触到EMBA的。他说，前几年,一次他遇到一位大学教授，交谈之下竟十分投缘，之后这位教授便向他提议：既然你对汽车销售已经有这么多经验，如果再去读一读EMBA，肯定会提升你自身的综合能力。于是他就听从教授的提议，到一家大学理工学院报名攻读EMBA，并且已于前年学成毕业。对于读EMBA到底对自己能有多少帮助，一开始他还有点将信将疑，但真正沉进去之后，便越读越有滋味，越读越感到开窍。他告诉笔者，EMBA的课程并不像自己以前想象的有多少高深理论，其实它的实践性很强，整个研读过程，也就是将自己的销售实践转变为理论，然后再将理论应用于实践。这看似一个简单的循环过程，实际却是一个不断升华的过程。
   
    尝到甜头之后，这位负责人决定在开隆推行高层EM鄄BA普及化，并且定下一个目标：5年之内，让公司内95%以上的高管都获得EMBA证书。攻读EMBA课程的费用达20多万元，耗资不菲，开隆为支持更多企业高管攻读EMBA，便决定给他们报销一半学费，可见开隆办这件事的决心之大。
　　
    企业花这么多钱让高管们百忙中去攻读EMBA，绝不是为了让他们混个文凭。开隆这位负责人说，我们搞汽车销售，过去大多只是凭一点老经验办事。以前车好卖，有这点经验就够了，现在市场竞争激烈，车越来越难卖，光凭过去的老经验已无法适应现在的形势。特别是，开隆过去只有一两家专卖店，这几年快速发展，开隆旗下至今已建有16个4S店，经营着一汽丰田、宝马、奥迪、广州本田、一汽-大众、上海通用别克、北京现代、东风日产、上海通用雪佛兰，广汽丰田等10个汽车品牌，其中仅一个奥迪4S店年营业额就达5、6个亿。开隆摊子越铺越大，开始进行集团化运作，问题也就接踵而来：如何对旗下各个企业进行通盘管理？如何制定企业的长远发展战略？如何为各个专卖店找准市场定位？这位负责人说，企业在规模膨胀之后遇到许多新兴的实际问题，需要一种系统的理论知识来支持变革。而且，企业内能够适应新形势需要的人才也显得越来越紧缺。这就促使开隆下决心推行企业高层EMBA普及化。“没有一个强有力的指挥官，就没有一个强有力的团队，人才培养应该从企业高管抓起，而比较有效快速的提高途径就是攻读EMBA。”这位负责人说。