EMBA涉及到市场营销、企业管理、人力资源等多方面内容，也是一门千变万化的学科。读EMBA并非一味拿学到的理论照猫画虎，而是要将EMBA理论在汽车销售实践中融会贯通。开隆这位负责人举EMBA课程中乘公交车的例子说：一个人在公交车站上等了很久，上车之后发现没有座位，他会觉得很失望，而另外一个人在公交车快要离站的时候奔过来，能够搭上这辆车他就已经很满足了，根本不会介意有没有座位。这说明人在不同境遇下会有不同的愿望。这位负责人说，在EMBA课堂上学到的这一道理，在解决如何面对不同客户群的问题时就很派用场：“后来我们就在宝马4S店引进了电子高尔夫球场，让这些富裕阶层的客户们可以在修车间隙玩上一阵，将来有可能，还准备在休息区设立一些单间休息室，供客户在修车时安心地休息睡觉。”
　　
    这位负责人还特别谈到，具体问题需具体分析。他说，象宝来用户多数是白领、海归派，虽然一般都自己开车来4S店修车，但作为一个高素质人群，他们对服务也有着较高要求，因此也必须给他们高品位服务；而有许多用户配有司机，修车的时候就派司机前来，他们对客户休息区的要求与宝来用户就完全不一样，因此需要使他们得到另外方面的满足。
　　
    在交谈中，这位负责人问我：“刚才进来时，我们的店员有没有向你问好？”得到肯定的回答后，他松了一口气说：“对企业人才的培养是一个漫长并且需要持之以恒的过程，要推行4S店以人为本的服务意识，还需要由上而下不断地渗透。”
　　
    俗话说，强将手下无弱兵，这位EMBA高管对手下的员工能力也颇具自信：“因为有这样的员工，所以我们开隆推行人员配置少、服务更加精炼的少而精战略。”同时他表示：“不同的汽车品牌有不同的侧重点，这也是EMBA的定位理论在汽销上的应用。有些品牌注重维修，有些品牌注重销售。因此，有些品牌我们就让维修出身的高管来负责，他的团队也一定是一批精于维修的人员；反之，如果是注重销售的品牌，则也同样道理。”
　　
    “EMBA不仅要培养高管们的高瞻远瞩，更要由此培养出一个优秀团队。”这位负责人由此引申出一个道理：EMBA不仅是汽车销售企业高管们提高自身能力的通道，也是企业自上而下推行营销理念行之有效的方法。